Ressourcenschonende und kreislaufwirtschaftsfähige E-Fahrzeuge

Resource-efficient and circular electric vehicles

• Stefanie Degreif
• Jürgen Sutter

Im Projekt AutoRess wurden Optionen zur Verringerung der Auswirkungen des Pkw-Verkehrs in Deutschland auf das Klima und den Ressourcenverbrauch analysiert. Es wurden 10 technische und nicht-technische Themenfelder für zusätzliche Treibhausgas- und Materialeinsparungen definiert und eingehend analysiert. Jedes ausgewählte Thema befasst sich mit einem bestimmten Aspekt des Verkehrssystems, der durch technologische, soziale oder politische Maßnahmen beeinflusst werden kann. Es wurden drei Hebel identifiziert, die einen besonders starken Einfluss auf die Ziele haben: Reduzierung der Fahrzeug- und Batterieabmessungen, längere Lebensdauer von Fahrzeugen und Batterien sowie höhere Mengen an recycelten Materialien. Es wurde eine Vision für ein ressourceneffizientes Fahrzeug entwickelt und Kriterien zur Erfüllung dieser Vision analysiert. Diese Vision basiert auf rein batteriebetriebenen Elektroautos. Auf Grundlage der Modellergebnisse und der entwickelten Kriterien wurden Maßnahmen und Instrumente identifiziert, beschrieben und bewertet. Ausgewählte Maßnahmen sind z.B. ein Bonus-Malus-System auf der Grundlage der Fahrzeugabmessungen, eine gesetzliche lebenslange Garantie für das gesamte Fahrzeug, die Besteuerung von Firmenwagen auf der Grundlage von Höchstwerten für CO₂-Emissionen oder maximalen Rohstoffverbrauch und Ziele für den Recyclinganteil von Kunststoffen und Stahl. All diese Maßnahmen wurden zu einer Roadmap für die Kreislaufwirtschaft für Fahrzeuge zusammengefasst.

In the project AutoRess, options for reducing the impact of passenger car transport in Germany on climate and resource use were analysed. 10 technical and non-technical topics for additional GHG and material savings were defined and then analysed in depth. Each selected topic addresses a specific aspect of the transport system that can be influenced by technological, social or political measures. Three levers were identified that have a particularly strong impact on the goals: reduction of vehicle and battery dimensions, longer vehicle and battery lifetime, and higher quantities of recycled materials. A vision for a resource-efficient vehicle was developed and criteria were analysed to fullfill this vision. This vision is based on purely battery-powered electric cars. Based on the model results and developed criteria measures and instruments were identified, described and evaluated. Selected measures are e.g. Bonus-malus system based on vehicle dimensions, a statutory lifetime guarantee for the entire vehicle, company car taxation based on maximum values for CO₂ emissions or maximum raw material consumption and recycled content targets for plastics and steel. All together were combined to form a Circular Economy Roadmap for vehicles.